La automotriz surcoreana evalúa elevar la capacidad de su Metaplant cerca de Savannah, lo que la convertiría en la planta de ensamblaje más grande de Estados Unidos
Hyundai Motor evalúa aumentar la capacidad de producción anual de su planta de Georgia, conocida como Metaplant, de 500,000 vehículos a un rango de entre 700,000 y 800,000 unidades para 2028. Así lo confirmó el director ejecutivo de la compañía, José Muñoz
Hyundai CEO José Muñoz has unveiled the biggest product push in the automaker’s history, announcing more than 100 model launches and refreshes to challenge Toyota Motor in the hot US hybrid market https://t.co/sbXRabR6HY
— Bloomberg (@business) August 26, 2026
De concretarse, la expansión ubicaría al complejo cerca de Savannah por encima de plantas de competidores como Tesla en Fremont, California, y Toyota, convirtiéndolo en la instalación de ensamblaje de vehículos con mayor capacidad del país
Tras la publicación de la entrevista, Hyundai aclaró que los planes de expansión todavía están bajo evaluación y no han sido confirmados de manera definitiva.
El posible incremento en la capacidad formaría parte del compromiso de Hyundai de invertir $26,000 millones de dólares en Estados Unidos hasta 2028. La empresa busca que al menos el 80% de los vehículos que vende en el mercado estadounidense se fabriquen de manera doméstica para 2030, una proporción que en 2024 rondaba el 40%.
Muñoz también señaló que los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump, incluido un gravamen del 15% a las importaciones provenientes de Corea del Sur, han influido en el ritmo de las decisiones de la compañía. El directivo explicó que esas medidas están ayudando a acelerar el plan de localización de la producción, aunque aclaró que el proceso ya había comenzado antes de que se anunciaran los aranceles.
La Metaplant, anunciada originalmente en 2022 con una inversión de $7,600 millones de dólares, actualmente fabrica los modelos eléctricos Ioniq 5 e Ioniq 9, además del híbrido Kia Sportage. Bajo el esquema actual de 500,000 unidades, el complejo emplea a más de 8,500 personas de forma directa, además de otras 6,900 en plantas de proveedores cercanas.
Hyundai indicó que también analiza una inversión adicional para producir camionetas y camiones tipo SUV con estructura body-on-frame en una ubicación distinta a la de Georgia, aunque Muñoz no ofreció más detalles al respecto.
La compañía ha registrado un crecimiento sostenido en el mercado estadounidense durante esta década. Según datos de Mobility Global, la participación de mercado de Hyundai pasó de 8.4% en 2020 a 11.2% el año pasado, impulsada en parte por el desempeño combinado de las marcas Hyundai, Kia y Genesis.
Muñoz, quien se convirtió en el primer director ejecutivo no coreano de Hyundai Motor al asumir el cargo el año pasado, describió a Estados Unidos como un mercado central para la estrategia global de la empresa, solo por detrás de Corea del Sur, sede corporativa del grupo.
